前面红叶已经说过了，都市圈的建设其实是在为城市群补课！因为我国城市群的建设是一种跨越式的发展，它忽视了区域交通基础设施的一体化发展，也忽视了区域产业融合发展的必经之路，更谈不上生产要素自由流通；而是从工业化初期一下子进入城市群，这是不符合经济发展和城镇化的自然规律的。现在重新提出建设都市圈，就是要以中心城市为圆心，促进都市圈内部城市间的基础设施和产业的一体化发展，然后若干个相邻的都市圈相互融合，最终形成一个交通、产业、社会公共资源高度一体化的城市群。因此，在都市圈时代，各城市抱团取暖，相互融合、协调发展是大趋势！长三角城市群作为我国最大的城市群，目前包括三省一市，共规划了上海、杭州、南京、苏锡常和宁波五大都市圈，这5个都市圈未来经过高度一体化后，再相互融合形成一个强有力的、具有国际影响力的世界级城市群。然而，长三角地区却有6大城市，在都市圈时代却日益边缘化了，它们到底是谁呢？
都市圈时代，我们先来看看长三角地区江苏省被边缘化的城市有哪些？根据国家都市圈建设规划，江苏将建设2个都市圈，即南京都市圈和苏锡常都市圈，江苏省中部和南部的绝大部分城市都被纳入两大都市圈，相信未来在南京和苏州两大中心城市的分工和协调，经济发展速度必将加快，并最终真正形成一体化发展。但是也有部分城市并没有进入两大都市圈，未来有边缘化的危机，而这两个城市就是位于江苏北部的徐州市和连云港市。徐州是国家规划的区域中心城市，连云港市是重要的沿海港口城市，两者均位于欧亚大陆桥上，战略优势明显。但两个城市都位于江苏最北部，附近没有像上海、苏州、南京这样中心城市带动，即使徐州GDP达到6700多亿、常住人口88多万，也难免被排除在都市圈之外；未来两座城市在长三角城市群中有被边缘化的危险。
再来看看长三角地区的浙江省又会有哪些城市有被边缘化的危机呢？浙江位于长三角城市群的南部，是我国的民营经济大省，沿海经济强省。根据国家的都市圈建设指导规划，浙江省将规划建设两大都市圈，即以省会杭州为中心城市的杭州都市圈和以计划单列市宁波为中心的宁波都，虽然大部分城市已经入圈了，但是仍然有部分城市并不在都市圈之内。这第一个城市就是温州市，温州位于南部，离杭州、宁波两大中心城市都比较远，因此没有纳入都市圈范围之内。温州被称为全国第一大民营经济城市，中小企业非常多，但是最近几年随着产业转型升级，经济下行压力加大，再加上游离于都市圈外，难以享受到区域协调发展的红利，边缘化的危机越来越近。浙江第二个城市就是金华，金华同样位于浙南地区，金华义乌的小商品可以说是举世闻名，但随着电商的兴起，对它的冲击力非常大；在都市圈时代，远离中心城市，无法参与到区域的分工与合作中，边缘化在所难免！
接下来我们长三角城市群的新成员——安徽省。安徽加入长三角城市群的时间并不长，因此和其他三个省市的融合度非常低，未来一体化压力非常大。目前，安徽仅规划了省会城市合肥一个都市圈，因此有些城市都远离中心城市，位于都市圈之外。而这其中有边缘化危机的城市有两个，第一个就是安徽曾经的省会城市——安庆，位于安徽的西南角，远离江浙沪，又没有进入合肥都市圈，处于整个长三角的末端，能感受到的区域带动力非常小，边缘化危机加大。另外一个城市就是安徽第一人口大市——阜阳。阜阳位于安徽，的西北部，和河南省毗邻，离最近的中心城市合肥也在200公里以上，长三角城市群的各种规划，基本上都和它无关，边缘化现象非常严重。
当然，长三角城市群有边缘化危机的城市，其实远不止上面这6个，但是这6个是城市规模和影响力比较大的、具有代表性的城市。要改变这些城市的边缘化危机，首先要在国家层面提升徐州和温州的战略地位，培育徐州都市圈和温州都市圈，增强两大中心城市与周边城市的交流与合作，加强区域分工和协调作用，达到都市圈一体化发展。另外，安徽的安庆需要加快融入合肥都市圈，积极参与到长三角一体化发展中来。而阜阳则需要同时加强与合肥、徐州两大城市的合作，让阜阳充分参与到区域经济的分工与协调中来，避免被边缘化的危险！
