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安徽省通用机场布局“新蓝图”出炉

  今后,围绕皖中通用机场群建设,计划新增肥东、肥西官亭、长丰、巢湖市等13个通用机场。12月27日,记者从安徽省发展改革委获悉,《安徽省通用机场布局规划(2019-2035年)》正式印发,为打造以合肥为中心的具有较强影响力的 国际化都市圈提供重要的支撑和保障。

  航空应急救援30分钟响应时间覆盖全省

  新规划以对公众开放的A1、A2类通用机场和兼顾通用航空服务功能的运输机场为重点,提出规划布局方案;对规模较小的A3类通用机场和不对公众开放的B类通用机场,提出按需布局。

  其中,A3类通用机场主要用于低空旅游、航空体育等活动;B类通用机场主要用于自然灾害空中救援、作业飞行、训练飞行、医疗救护、通用航空器试飞及私人飞行等活动。

  规划到2035年,全省A2类及以上通用机场达65个,实现所有地级市和县级行政单元通用航空服务全覆盖。全省所有通用机场纳入应急救援体系,航空应急救援30分钟响应时间覆盖全省所有区域。机场密度和航空应急救援等通航服务能力均高于全国平均水平。

  合肥临空经济区规划建通用航空维修基地

  根据布局,规划提出重点打造皖中通用机场群,皖中通用机场群由合肥、淮南 2市,以及六安、安庆2市的部分区域通用机场构成,机场布局重点考虑公务商务飞行、航空产业发展、社会公共服务等需求。布局规划还新增肥东、肥西官亭、长丰、巢湖市、寿县等13个A1、A2类通用机场。

  皖中通用机场群通过提供公务商务飞行、短途运输、航空产业发展支撑以及城市应急救援等通用航空服务,为合肥加快建设长三角世界级城市群副中心城市, 发挥要素集聚和综合服务优势,进一步实施中心城市带动战略, 推进区域一体化发展,打造以合肥为中心的具有较强影响力的国际化都市圈提供重要的支撑和保障。

  结合安徽通用机场功能布局,还将在合肥新桥等运输机场临空经济区规划建设通用航空维修基地。同时,合肥新桥国际机场通过修建公务机楼、公务机机库等设施,可以更好地为大型公务机等提供服务。

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